Le carbone - le bon choix

Choisir de faire réaliser son mât en carbone plutôt qu'en aluminium est une décision importante. Choisir la technique de fabrication et le type de carbone l'est tout autant.

En effet, chaque technique apporte des performances différentes à votre mât, en matière de nervosité de mât, de légèreté et d'esthétique.

Pour cela, LORIMA met toute son expérience à votre disposition pour vous aider à choisir le meilleur pour votre programme de navigation.

Depuis sa création LORIMA adopte une technique de production originale, unique sur les très grands mâts et plus performante en de nombreux points :

• LORIMA utilise des tissus de carbone en nappe pré-imprégnés de résine :
  Ce type de tissus associé à la technique de drapage permet de connaître avant sa fabrication, le poids du tube de mât à 3% près. L'imprégnation des tissus est optimisée mécaniquement en amont. Il n'y a aucune surcharge de résine dans les tissus, pour obtenir un gain de poids.
• LORIMA utilise des moules femelles en deux coquilles et non des mandrins mâle (sur lesquels sont enroulés les tissus). Cette technologie permet d'obtenir un gain de poids de 15 % comparé à une technologie en enroulement filamentaire maîtrisée.

Trois arguments forts pour nos clients :

• L'utilisation de ces moule permet d'aligner des tissus de carbone à 0° dans le sens unique de l'effort (70% des tissus composant un mât). L'optimisation de l'orientation des tissus permet un gain de poids et d'obtenir un mât plus performant.
• En premier sont drapés les tissus extérieurs du mât dans le moule, tissus qui resteront visibles après le démoulage. On obtient donc une finition du mât très lisse et propre dès le démoulage, ne nécessitant aucun poids additionnel d'enduits, de peintures ou de résines. Encore une garantie de légèreté, de performance…. et d'esthétique.
• Ensuite sont posés tous les renforts (ex : cadènes, barres de flèche) à l'intérieur des tissus drapés précédemment. Aucun de ces renforts ne sera donc apparent à l'extérieur du mât après le démoulage, pour un gain aérodynamique et de performance.

Nos Standards de Qualité:

• Pour conserver toutes les qualités chimiques des tissus de carbone pré-imprégnés, nous les stockons dès leur réception en chambre froide à    18° C.
• Nous obtenons pour tous les lots de tissus de carbone un certificat de conformité.
• Un contrôle de la stabilité des températures et de l'hygrométrie des ateliers est effectué.
• Un Contrôle qualité est effectué à chaque étape de fabrication du mât :
  • Les différentes étapes de cuisson du mât en autoclave sont enregistrées informatiquement pour sécuriser l'opération.
  • Au démoulage du tube, un procès verbal de recette est effectué avec un contrôle de poids, de centre de gravité, et de fléxion pour vérifier les inerties.
  • Toutes les pièces sont contrôlées avant montage (hors électronique).
  • Un contrôle par ultra-sons peut être réalisé dans nos ateliers.

Tout le travail de développement réalisé pour les mâts " compétition haut niveau " nous permet de conserver une technologie de pointe et de l'utiliser sur tous les bateaux de courses et de croisière. Les architectes et les responsables de projets de super-yacht nous font également confiance pour la qualité et la fiabilité de nos mâts. Vous pouvez naviguer vite mais sans soucis...